|
Színváltás:
|
|
| << < 54 55 56 57 58 59 60 61 62 > >> |
Színváltás: |
|
| Fórum - Illés Klub - Műszaki dolgok | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 13:04:42 (Csü) 53. |
Az egy jó kis épület. Az alagsorában van egy CO2 lézer, a 90-es évek elején még a legnagyobb teljesítményű ilyen szerkezet volt az országban. Öklömnyi vastag plexiket szabdaltak vele tudományosan 
|
|
| Előzmény: 49 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 12:44:08 (Csü) 42. |
| Yeeee, kényszeroldás... számlált, naplózott cucc... Ja, igen, a tanszéken van egy Domino-pult, számítógéppel szimulált állomással. Azon is vizsgáztunk. Aztán megkértük, hogy a négy bejáratra küldjenek vonatokat. Jól összeütköztettük őket  Egyébként több európai vasútnak készítettek Domino-sszimulátort a tanszéken, a monitoron látható a kezelőpult rajza, szabadon bármilyen állomsát létre lehet hozni rajta. Oktatási céllal készült, a bakterokat azon képezik és vizsgáztatják. Zseniális. Emlékszem, a 90-es évek elején 20 colos monitorokon dolgoztak a fejlesztők, el sem tudom képzelni, mennyibe kerülhettek azok akkor. |
|
| Előzmény: 39 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 12:40:45 (Csü) 41. |
| Egyetemen volt egy féléves házi, ilyen Domino cuccot tervezni kétvágányú vonalra, négyvágányú állomással. Teljes kapcsolási rajz, minden, ami kell. Aztán abból vizsgáztunk. Hőgye tanárúr (legendás név a szakmában) a 4-esért "odatett egy kétforintost" valahova (valamit rövidre zárt) és megkérdezte, hogy ilyenkor mi történik. Az 5-ösért mondott valami történést, azt kellett megmondani, hogy hova tette a kétforintost. Szép szakma a vasúti biztosítóberendezés, csak a MÁV ne lenne olyan csúnya... |
|
| Előzmény: 39 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 12:30:35 (Csü) 38. |
| Ja, kinduló és végponti állomás: Alapjában véve Budapest felől kell nézni, amúgy pedig egyszeri kijelölés kérdése. Onnan nézve bezsélhetünk jobb és bal vágányról is, ha van kettő, persze Az állomási vágányok számozása pedig a felvételi épület felől történik. Vannak érdekes állomások, ahol látszólag fordítva van, pl. KöKi, ott a legtávolabbi vágány az 1., de ez azért van, mert korábban a túlsó oldalon volt a felvételi épület. |
|
| Előzmény: 34 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 12:28:05 (Csü) 37. |
| Nem lényeges, csak hát épp 22-es csapdájában vagyok. Nem tudom bejelenteni a hibát, mert a hibabejelentő felület nem működik. | |
| Előzmény: 35 | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.12 12:27:27 (Csü) 36. |
| Nem nagyon tudom ezeket. A jelfogó húz, az addig rendben van, tehát ott egy elektromágnes, megkapja a naftát (záródik az áramkör), és akkor "húz" a mágnes. Amikor megszűnik a táp, akkor "ejt" a mágnes, ez fizikailag is lefele mozgást jelent. A vágányfoglaltság olyan primer információ, amit nem lehet máshonnan származtatni, csak onnan, hogy a tengely rövidre zárja a két sínszálat, ott ezüstözött érintkezővel ellátott jelfogók (magyarul: relé  ) vannak, és igazából a tengely nem is rövidre zárja az áramkört, hanem kisöntöl egy ellenállást. Erre az üzembiztonság miatt van szükség, ugyanis máshol szakadt áramkör esetén nem képződne jel, úgy nézne ki, mintha nem lenne ott vonat. A kövektezményeit mindenki fantáziájára bízom...Naszóval, a blokkzavarra nem nagyon emlékszem már. Ahogy a leírásból nézem, arról lehet szó, hogy megjelenik a vonat egyik irányból és ugyanabba az irányba távozik a blokkból, ahonnan jött. És ez bezavar. Az oldás az egy olyan intézkedés, amivel a zavarjelet megszüntetik. |
|
| Előzmény: 34 | |
| Fórum - Illés Klub - Vendégkönyv | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 18:48:58 (Sze) 10912. |
Sajnos, nem tudok menni 
|
|
| Előzmény: 10911, szürke bagoly | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 15:53:58 (Sze) 10908. |
Átkozott pillanat volt, amikor belementem  
|
|
| Előzmény: 10907, Lilluka | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 14:54:43 (Sze) 10904. |
| Pont beleillene a stílusba
|
|
| Előzmény: 10903, etzilburg | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 14:02:21 (Sze) 10898. |
| Nyilván, ez nem rám vonatkozik. Én aztán nem irigylem Szilvitől a lenénizést
|
|
| Előzmény: 10897, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 13:34:07 (Sze) 10896. |
Igen, az a "jó hangú", az bennem is kétségeket ébresztett  
|
|
| Előzmény: 10894, etzilburg | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.11 12:15:32 (Sze) 10891. |
| Nem röhög! Az idő nekünk dolgozik
|
|
| Előzmény: 10890, Lilluka | |
| Fórum - Illés Klub - Műszaki dolgok | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.10 23:36:40 (K) 24. |
| Inkább olvasd el, hogy miről van szó. | |
| Előzmény: 23, Pluto | |
| Fórum - Illés Klub - Vendégkönyv | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.10 00:19:24 (K) 10873. |
| Nősülni kell, nem házasodni
|
|
| Előzmény: 10862, Zé | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.08 19:31:46 (V) 10855. |
| Túlélünk (Egyébként nem is értem magam, miről beszélek...)
|
|
| Előzmény: 10854, Lilluka | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.08 16:34:19 (V) 10853. |
| Fogyunk, egyre csak fogyunk...
|
|
| Előzmény: 10841, Zé | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.07 22:06:56 (Szo) 10838. |
| "Titokzatos vacsora" - beszaharinozok menten, micsoda bombasztikus cím... De jókat mondanak a mesterek! És itt van egy félelmem is: Az, hogy itt nem megengedhető az alacsonyabb színvonal, valamint hogy a nézők szavazata is dönthet, az könnyen ütheti egymást. Ahogy ez nálunk menni szokott, begyakorolt bocinézésű r&b figurázó nyekergők lesznek a kiválasztottak... ne legyen igazam. |
|
| Előzmény: 10834, G.TIBI | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.06 13:54:59 (P) 10822. |
| Hádde hol van itt az "L", amit nézhetek. Én csak hat i-t látok itt. Namondom, ihat
|
|
| Előzmény: 10821, vendelin | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.06 12:14:00 (P) 10819. |
| Nem kell hazautazni és akkor visszajönni sem kell. Ez a megoldás
|
|
| Előzmény: 10817, Lilluka | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2007.07.06 12:13:15 (P) 10818. |
Na, ha Te jössz, én nem megyek 
|
|
| Előzmény: 10813, vendelin | |
| << < 54 55 56 57 58 59 60 61 62 > >> |