|
Színváltás:
|
|
| << < 23 24 25 26 27 28 29 30 31 > >> |
Színváltás: |
|
| Fórum - Illés Klub - Vendégkönyv | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.26 09:52:04 (H) 14558. |
| Hogyé' adják ott a kőbambit? | |
| Előzmény: 14557, szürke bagoly | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.23 11:01:46 (P) 14544. |
Ez két autó, ugyebár 
|
|
| Előzmény: 14543, Zsofi | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.22 10:16:21 (Csü) 14540. |
Csatlakozva a felhíváshoz, immár két ilyen buli tapasztalatával mondhatom, hogy komolyra szokott sikeredni a buli, jellemzően a MIEZ a táncolós-éneklős, mi pedig a sokjóemberkishelyen ücsörgős-iddogálós-éneklős változatot nyomjuk. Örülünk majd minden ismerős és ismeretlen arcnak 
|
|
| Előzmény: 14538, szürke bagoly | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.17 14:54:23 (Szo) 14506. |
| A miskolci közönségre nem igazán találok eléggé "ütős" jelzőt. Ritka jó hangulat kerekedett igen hamar. Így aztán nekünk is komoly élmény lett a tegnapi fellépés. Köszönjük! | |
| Fórum - Illés Klub - Műszaki dolgok | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.17 14:31:57 (Szo) 308. |
| Hat tonna alatt nem zár az áramkör a két sínszál között? Ha így van, az se baj, mert alapvetően nem hajtányokra találták ki a biztbert
|
|
| Előzmény: 307, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.16 07:58:24 (P) 306. |
| Azt is ellopnák... Azért ez a söntölős megoldás elég jó, ennél tuttibb nem nagyon lehetne, azt gondolom. Nincs ezzel semmi baj, az az ezüstözött megfejtés is csak ennél a jelfogónál kell. |
|
| Előzmény: 305, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 23:48:25 (Csü) 304. |
| Hááááát, reléje válogatja. Vasúti automatikából derengenek dolgok, ott a vágányfoglaltság, mint jel, az eléggé primer, nem is reprodukálható máshonnan, ott ezüst-bevonatú jelfogók vannak, szóval bazidrágák, de kell az üzembiztonság miatt. | |
| Előzmény: 303, Zé | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 20:30:19 (Csü) 302. |
| A Saab-ról konkrétan tudom, hogy lehetőség szerint az összes balesetes Saab-ról begyűjtik az információkat, fejlesztés céljából. Hogy ez így van-e még manapság is, amikor a tetű GM sorvasztja a márkát, azt nem tudom, de jelenidőben mondták, amikor hallottam, nem is régen. Autós biztonság kérdésében pedig elő kell venni Barényi Béla munkásságát és jól megnézni. Mindenki az "ő köpönyegéből" bújt ki. |
|
| Előzmény: 301, Az Utolsó Európai | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 16:04:56 (Csü) 300. |
| Nem az autókban van a hiba, hanem az emberben... | |
| Előzmény: 297, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 16:03:57 (Csü) 299. |
| Mittomén, mi az a káoszelmélet, legalábbis annyira biztosan fingom sincs róla, hogy figyelembe vehessem Azért biztonságosabb a svéd autó az öreg Buzuki Stiftnél, mert a tervezéskor biztonsági szempontokat is figyelembe vettek, azt szakszerűen és sikerrel tették
|
|
| Előzmény: 297, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:36:38 (Csü) 296. |
| Nem mind rossz, ami számítógép-vezérelt. Számítógép =/= vindóz
|
|
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:36:10 (Csü) 295. |
| Már ha még relé villogtat egyáltalán. Nem is biztos, hogy a megbízhatóságon ezzel csorba esik. | |
| Előzmény: 294, Zé | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:05:45 (Csü) 293. |
| "Az autózás se lesz már soha az, ami volt." Sajnos, de inkább hálistennek. Itt aztán nagyon szembe lehet ereszteni egymással a különböző filozófiákat. Van ugyebár, amelyik a "vas élménye" névvel lehetne leginkább összefoglalható, míg van, amelyik az "A-ból B-be való eljutás" eszközeként tekint csupán az autóra. Bennem is hadakozik ez a két irányzat, bár kényelmes is vagyok. Van viszont egy olyan szempont, ami miatt mindenképp a sok "kütyüre" szavazok: ez pedig a biztonság. Az már elég régóta adott, hogy néhányszáz kilogramm tömeggel együttmozgunk a sétatempónk többszörösével. Az tehát nem újdonság, hogy nagyot tudunk csattanni. Viszont ha a technikát az irányban lehet fejleszteni, amelyik mind a balesetek valószínűségét, mind az az által előálló kárt (anyagi is, de főleg emberéletben) csökkenti, akkor annak helye van. Jó, hogy említed az öreg Suzuki-t. Hát persze, hogy jó dolog, hogy alig bír elromlani benne valami, mert annyira ridegtartásra van kitalálva és nincs is benne sokminden. De meghalni elég egyszer egy ilyenben, és akkor aztán nagyon oda az élmény. Lássuk pl. a biztonsági öv kérdését. Oda lett vele a "sezlony-fíling", fene az oldaltartásba is, egy mai autóban elől már nem is lehet rendesen dugni ezek miatt Tudom, most azt fogod mondani, hogy vezetni kellene megtanulni. Igen, ez igaz, mint ahogy globálisan vissza kellene fogni a fogyasztást és az energia pazarlását is, és még akad néhány teljesen illuzorikus dolog, aminek úgy kellene lennie, mégsem lesz úgy sohasem. Világbéke és népek barátsága, stb. Addig is, inkább próbálom magamat és a családomat védeni, ahogy lehet. |
|
| Fórum - Illés Klub - Vendégkönyv | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.14 09:20:31 (Sze) 14489. |
| No, kérem, csak emlegetni kellett, íme egy interjú Koroknai Árpáddal az Index egyik blogján: Nem minden rocker gyökér |
|
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.13 10:12:58 (K) 14478. |
| Ha már a Társulat a téma... Folyamatosan előkerült az a különbség, ami a musical és a rockopera között van, és hát láthattunk itt nem egy olyan versenyzőt még a szereposztó döntőkben is, akik képtelenek voltak rendesen rockzenét énekelni. Nyilván, mert nem olyan a hangjuk, a képzettségük, stb. És a jó rockhangúak pedig borzasztó tenyeres-talpas módon bírták énekelni a nyálas mjuzikeleket, a különbség annyi, hogy utóbbi művekért kevésbé fáj az ember szíve Viszont az István egy rockopera, így aztán csak akkor látom teljesen legitimálva a sok musical-t, ha azt lehet mondani, hogy ez egy szélesebb körű tehetségkutató program akart lenni. |
|
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.13 10:07:53 (K) 14477. |
| Egyébként, ha netán addig nem is, tavaly nyáron Háromszékről már láthattuk Feke Pál előadásában Istvánt, ugyebár
|
|
| Előzmény: 14476, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.13 10:06:40 (K) 14476. |
| Én meg átéreztem Feke Pál helyzetét. Még jóval korábban, az előselejtezők lezárultával mondta egyszer, amikor megkérdezték, hogy ő "profiként" hogyhogy itt van, szóval azt mondta, hogy ha ez kell ahhoz, hogy ott lehessen a jubileumi előadáson, akkor ezt csinálja. És igaza volt, mert tényleg ez volt az egyetlen lehetőség. És bár nem mondanám, hogy teljesen tetszik ahogy énekli a dalokat (szerintem sok felesleges hajlítást alkalmaz), még mindig azt gondolom, hogy jó István lesz, jobb, mint akiket Varga Miklós óta a szerepben hallottam. Amellett jó, hogy előkerült ez a Koroknai pacák is, ráadásul ő több szerepre is alkalmas, én pl. Laborcot inkább adtam volna neki. Szerintem nem kizárt, hogy fogjuk még látni/hallani több szerepben is az Istvánban. |
|
| Előzmény: 14475, hulio | |
| Fórum - Illés Klub - Műszaki dolgok | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.13 09:24:56 (K) 287. |
| Az szép lesz, aztán majd sosem lehet tudni, hogy hol van épp, mert állandóan elgurul
|
|
| Előzmény: 286, erga | |
| Fórum - Illés Klub - Vendégkönyv | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.13 08:37:37 (K) 14474. |
"...amikor már csak ketten álltak a színpadon egy-egy főszerepért, valójában annyira árnyalatnyi volt már akkor csak a különbség a versenyzők között..."  Ezt komolyan gondolod, vagy csak úgy jól néz ki leírva? Speciel Nagy Szilárdot a darab közelébe nem engedném (semmilyen zenés darabhoz, hogy egész pontos legyek), nemhogy Laborcnak. |
|
| Előzmény: 14472 | |
| Fórum - Illés Klub - Sport | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.12 22:08:54 (H) 330. |
| Nem arról van szó. Hanem arról, hogy az EU is egy sor hülyeséget erőltet. A kerékpározás alapvetően nem az autózás alternatívája, hanem a tömegközlekedésé. Azt pedig nagyon nem kellene tovább gyengíteni. | |
| Előzmény: 329 | |
| << < 23 24 25 26 27 28 29 30 31 > >> |