|
Színváltás:
|
|
Válassz topicot:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > >> |
Színváltás: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.06.11 16:04:35 (Sze) 314. |
Az van, hogy ma megtaláltam egy könyvtárban. A keresett infót megtaláltam benne, bár szeretnék egy ilyet magánba is, úgyhogy majd légyszi azért kérdezd meg őket. De most már teljesen ráér, a lényeg megvolt. 
|
|
| Előzmény: 313, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.06.11 15:46:37 (Sze) 313. |
| Hmm. Időnként előfordul a Klubban István Gyuri barátom (régen sűrűbben volt), neki biztosan van ilyenje. De megkérdezek még egy-két cimborát. Nem egy-két nap lesz, azt most mondom, legfeljebb nem lesz igazam
|
|
| Előzmény: 312, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.06.11 09:48:49 (Sze) 312. |
| Benzol, kéne nekem ez a könyv. Tudsz valakit, akit érdemes megkeresni ezügyben? Csakmermá antikváriumokban sincs. | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.06.02 11:37:14 (H) 311. |
| Igazán nincs mit És valóban, ezt a paramétert ki is felejtettem az előnyök felsorolásából. |
|
| Előzmény: 310, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.06.02 11:10:18 (H) 310. |
| A Benzol mesternek köszönet a kártyaolvasós tippért, vettem egyet és lénygesen nagyobb az USB-sávszélessége, mint a fényképezőé, így legalább 5x olyan gyorsan tudok a gépre tölteni általa, mint közvetlenül a fényképezőről.
|
|
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.17 16:25:07 (Szo) 309. |
| Valahogy úgy van, hogy 6t tengelynyomás felett megbízható, mert akkor tuti, hogy a legrozsdásabb sínen is zár. | |
| Előzmény: 308, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.17 14:31:57 (Szo) 308. |
| Hat tonna alatt nem zár az áramkör a két sínszál között? Ha így van, az se baj, mert alapvetően nem hajtányokra találták ki a biztbert
|
|
| Előzmény: 307, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.16 12:28:31 (P) 307. |
Igen, ez igaz, de egy baja azért van: csak hat tonna felett működik megbízhatóan, alatta nem elég nagy az erő, ami a kereket a sínhez nyomja. Nem volt még ilyen jellegű hajtánybalesetem, de akkor is. 
|
|
| Előzmény: 306, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.16 07:58:24 (P) 306. |
| Azt is ellopnák... Azért ez a söntölős megoldás elég jó, ennél tuttibb nem nagyon lehetne, azt gondolom. Nincs ezzel semmi baj, az az ezüstözött megfejtés is csak ennél a jelfogónál kell. |
|
| Előzmény: 305, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.16 06:09:45 (P) 305. |
| Azt pl. sose értettem, hogy miért nem lehet ott optikai jelfogó, mint a lifteknél. Egy méter magasan a sín egyik oldalán mondjuk világít, a másikon érzékel. Ha a fény nem jut át, vonat van a kettő között. Vagy ez nagyon drága lenne? (és mondjuk nem is pont keresztbe világítana, hanem két tengely mentén is ferdén, kiszűrve mondjuk az alacsony, oldalfal nélküli tehervagonok okozta hibalehetőségeket) |
|
| Előzmény: 304, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 23:48:25 (Csü) 304. |
| Hááááát, reléje válogatja. Vasúti automatikából derengenek dolgok, ott a vágányfoglaltság, mint jel, az eléggé primer, nem is reprodukálható máshonnan, ott ezüst-bevonatú jelfogók vannak, szóval bazidrágák, de kell az üzembiztonság miatt. | |
| Előzmény: 303, Zé | |
| Zé | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 22:39:59 (Csü) 303. |
| Nem véletlenül mondom a relét,volt már dolgom ilyen témában... A számítógépet pedig nem kéne mindenre ráerőltetni. Hidd el,van tapasztalatom az elektronikában,nem véletlenül tartom baromságnak az ilyen irányvonalat  (Szerintem ha a konyhában pakolod a tányérokat, nem csipesszel fogod meg őket-növelve az elejtés lehetőségét...) |
|
| Előzmény: 295, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 20:30:19 (Csü) 302. |
| A Saab-ról konkrétan tudom, hogy lehetőség szerint az összes balesetes Saab-ról begyűjtik az információkat, fejlesztés céljából. Hogy ez így van-e még manapság is, amikor a tetű GM sorvasztja a márkát, azt nem tudom, de jelenidőben mondták, amikor hallottam, nem is régen. Autós biztonság kérdésében pedig elő kell venni Barényi Béla munkásságát és jól megnézni. Mindenki az "ő köpönyegéből" bújt ki. |
|
| Előzmény: 301, Az Utolsó Európai | |
| Az Utolsó Európai | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 16:54:22 (Csü) 301. |
| Ebbe szerintem itt ne menjünk bele... Pár éve már vitáztam erről az Indexen emberekkel, és csak kevesen értették meg, hogy két autó biztonsági színvonala csak tökéletesen azonos körülmények között vethető össze, ilyenek viszont nem léteznek, csak laboratóriumban. Ott meg én ritkán vezetek... Az viszont tény, hogy amit a Saab meg a Volvo csinál a fekete dobozok vizsgálatával, az sokkal eredményesebb fejlesztésekhez vezet, mint az NCAP-csillagocskákra gyártott, műbiztonságban jeleskedő gyártmányok esetében. |
|
| Előzmény: 297, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 16:04:56 (Csü) 300. |
| Nem az autókban van a hiba, hanem az emberben... | |
| Előzmény: 297, erga | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 16:03:57 (Csü) 299. |
| Mittomén, mi az a káoszelmélet, legalábbis annyira biztosan fingom sincs róla, hogy figyelembe vehessem Azért biztonságosabb a svéd autó az öreg Buzuki Stiftnél, mert a tervezéskor biztonsági szempontokat is figyelembe vettek, azt szakszerűen és sikerrel tették
|
|
| Előzmény: 297, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:39:58 (Csü) 298. |
Osztán persze lehet, hogy a nosztalgia beszél belőlem, mert én is öregszem. Nem tudom elfeledni ifjúkorom azon éveit, amikor megkaptam a fater dögös fekete sportsuzukiját, és azzal hasítottam Balatonra, meg a suli előtt.  Soha annyira jó nem volt azóta autót vezetni.
|
|
| Előzmény: 297, erga | |
| erga | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:37:35 (Csü) 297. |
Előállnék egy szentségtörő kérdéssel: miért biztonságosabb egy svéd autó egy régi Suzukinál?  A válaszban kéretik megfontolni a káoszelmélet ide vonatkozó passzusait is.Aztán: a mai autók tervezésének trendje nekem sem tetszik. Nagyon nem. Minden, ami régen jó volt (úgy általában), az ma rossz. Utálom, hogy nem én adok gázt, hanem a számítógép, utálom, hogy a reflektort nem én kapcsolom le, ha jönnek szembe, hanem a számítógép (bazinagy, zavarkeltő késéssel), nem tetszenek az automata lámpák, ablaktörlők, mert tökéletesen kiszámíthatatlanok és rosszul beállítottak, nem tetszenek a vibráló műszerfalvilágítások és féklámpák (mert ugye LED-esek, és azok a ma használt váltóáramú (!) hálózatból csak az egyik periódust engedik át, és az én szememet nagyon zavarja a vibrálásuk), meg úgy általában: nem tetszik a mai autók sablonossága, élvezhetetlensége és embertelensége. Mára kipanaszkodtam magam.
|
|
| Előzmény: 293, benzol | |
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:36:38 (Csü) 296. |
| Nem mind rossz, ami számítógép-vezérelt. Számítógép =/= vindóz
|
|
| benzol | Válasz erre (^) (>) (f) 2008.05.15 15:36:10 (Csü) 295. |
| Már ha még relé villogtat egyáltalán. Nem is biztos, hogy a megbízhatóságon ezzel csorba esik. | |
| Előzmény: 294, Zé | |
| << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > >> |